Precauciones para el uso y la instalación de cojinetes para cubos de automóviles

1. Con el fin de maximizar la seguridad y la confiabilidad, se recomienda que siempre verifique los cojinetes de los cubos sin importar la antigüedad del automóvil; preste atención a si hay señales de advertencia tempranas de desgaste de los cojinetes, incluido cualquier ruido de fricción al girar o desaceleración anormal. de la rueda combinada de suspensión al girar. Para los vehículos con tracción trasera, se recomienda lubricar los cojinetes del cubo delantero hasta que el vehículo alcance los 38 000 kilómetros. Al reemplazar el sistema de frenos, verifique los cojinetes y reemplace el sello de aceite.

2. Si escucha el ruido de la parte del cojinete del cubo, en primer lugar, es importante encontrar la ubicación del ruido. Hay muchas piezas móviles que pueden producir ruido y es posible que algunas piezas giratorias estén en contacto con piezas no giratorias. Si se confirma el ruido en el rodamiento, el rodamiento puede estar dañado y necesita ser reemplazado.

3, debido a que las condiciones de trabajo del buje delantero que conducen a la falla de los rodamientos en ambos lados son similares, por lo que incluso si solo se rompe un rodamiento, se recomienda reemplazarlo en pares.

4, el cojinete del cubo es más sensible, en cualquier caso, debe utilizar el método correcto y las herramientas adecuadas. En el proceso de almacenamiento, transporte e instalación, los componentes de los rodamientos no deben dañarse. Algunos cojinetes requieren una mayor presión para presionarlos, por lo que se necesitan herramientas especiales. Consulte siempre las instrucciones de fabricación del automóvil.

5. El rodamiento debe instalarse en un entorno limpio y ordenado. Las partículas finas que ingresan al rodamiento también acortarán la vida útil del rodamiento. Es muy importante mantener un ambiente limpio al reemplazar los rodamientos. No está permitido golpear el rodamiento con un martillo. Asegúrese de que el rodamiento no caiga al suelo (o una manipulación inadecuada similar). Antes de la instalación, también se debe comprobar el estado del eje y del asiento del cojinete. Incluso un pequeño desgaste conducirá a un mal ajuste, lo que provocará la falla temprana del rodamiento.

6. Para la unidad de cojinetes del cubo, no intente desmontar el cojinete del cubo ni ajustar el anillo de sello de la unidad del cubo, de lo contrario, el anillo de sello se dañará y provocará la entrada de agua o polvo. Incluso la pista de rodadura del anillo de sellado y el anillo interior están dañados, lo que provoca una falla permanente del rodamiento.

7. Hay un anillo de empuje magnético en el anillo de sellado del rodamiento equipado con dispositivo ABS. El anillo de empuje no puede ser impactado, impactado o colisionado con otros campos magnéticos. Sáquelos de la caja antes de la instalación y manténgalos alejados de campos magnéticos, como motores eléctricos o herramientas eléctricas utilizadas. Al instalar estos cojinetes, la operación de los cojinetes se cambia al observar los pines de alarma del ABS en el tablero a través de la prueba en carretera.

8, equipado con cojinete de cubo de anillo de empuje magnético ABS, para determinar qué lado del anillo de empuje está instalado, puede usar una cosa ligera y pequeña * cerca del borde del cojinete, la fuerza magnética producida por el cojinete lo atraerá . Al instalar, apunte el lado del anillo de empuje magnético hacia adentro, mirando hacia el elemento sensible del ABS. Nota: La instalación incorrecta puede hacer que el sistema de frenos no funcione.

9, muchos rodamientos están sellados, este tipo de rodamientos en toda la vida no es necesario agregar grasa. Otros rodamientos no sellados, como los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, deben lubricarse cuando se instalen. Debido a que la cavidad interna del rodamiento tiene un tamaño diferente, es difícil determinar cuánto aceite agregar. Lo más importante es asegurarse de que haya aceite en el cojinete. Si hay demasiado aceite, el exceso de aceite rezumará cuando el cojinete gire. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa debe representar el 50 % del juego de los rodamientos.

10. Al instalar la contratuerca, el par varía mucho debido a los diferentes tipos de rodamientos y asientos de rodamientos.